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【資料圖】

隨著各地2023年一季度GDP數據的公布，全國24座“萬億之城”正逐漸勾勒出城市經濟版圖。

截至目前，在2022年入圍“萬億元俱樂部”的24座萬億GDP城市，均已公布2023年一季度數據。從總量來看，今年一季度，這些城市的GDP總和達到108765.55億元，在全國經濟總量的占比約為38.2%。

從體量來看，上海、北京、深圳三個經濟強市仍然穩坐前三寶座。而在增速上，有14座城市跑贏全國（增速4.5%），西安、深圳、鄭州的GDP增速則分別以7.6%、6.5%、6.0%遙遙領先。

值得一提的是，西部城市在一季度表現亮眼。其中，成都一季度以5266.82億元的GDP總量超越蘇州（5186.64億元），實現了位次晉級，成為經濟第六城。

西安以“黑馬”之姿，不僅反超濟南和合肥，排名上升兩位，且逼近佛山。根據西安統計局數據，2023年一季度西安GDP同比增長7.6%，達2834.11億元，同比增長196.08億元。

與此同時，寧波也以3801.76億元的總量趕超天津（3715.38億元），躋身第十一位。

成都虹吸效應顯著

隨著全國經濟由高速增長階段轉向高質量發展，城市之間的競爭也愈發激烈。從一季度的數據來看，被稱為“最強地級市”的蘇州，增速讓外界感到意外。

統計數據顯示，2023年1-3月，蘇州GDP總量達到5186.64億元，同比增長1.9%。相比于蘇州，成都的經濟總量領先約80億元。由此，蘇州被成都反超，退至第七名，成都則晉升一位，排名全國第六。

這也是成都繼2020年一季度以101.64億元的差距超過蘇州后，近年再次實現在一季度趕超蘇州。

從數據來看，今年一季度蘇州經濟增長失速的原因，在于工業領域。一季度，蘇州第二產業增加值為2287.47億元，下降0.7%，其中規上工業增加值同比下降2.7%。

廈門大學經濟學系副教授丁長發在接受時代周報記者采訪時表示，蘇州的工業經濟外貿依存度較高，進出口貿易屬性強。在當前國際經濟環境不穩定和全球貿易摩擦等諸多因素的影響下，進出口業務受到影響，進而影響了工業增加值增長速度和工業經濟的增長。

再看成都，從總量上來說，一季度的第二產業增加值高于蘇州，尤其是在第三產業增加值上，成都超蘇州795.16億元。

此消彼長之下，成都的優勢漸顯。

丁長發分析稱，成都作為四川的省會城市，其首位度高，對全省的技術、資金、產業的虹吸效應極其顯著。再加上成都的優勢產業在電子信息，騰訊、字節跳動等互聯網大廠在成都設立了區域總部，推動當地產業規模突破了萬億大關。

此外，一季度成都第三產業占比高達69.63%，擁有較好的科教資源。“成都作為西部的物流、交通樞紐、金融、科創、國家中心城市等，從未來的經濟發展趨勢來說，成都的GDP總量有望在近兩年內超越蘇州。”丁長發說。

除成都和蘇州之外，萬億城市的GDP排名有另外一個明顯的變化，是寧波超過了天津。

追趕了多年，今年一季度寧波以近百億元的優勢取代天津，晉升為第十一位。

從三次產業構成看，今年一季度，寧波的領先優勢體現在第二產業增加值上。數據顯示，寧波、天津分別實現第二產業增加值1677.4億元、1232.56億元，寧波領先后者445億元。此外，寧波在保持優勢的同時，在第三產業方面，相比去年同期，縮小了與天津的差距。

浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林在接受時代周報記者采訪時表示，寧波背靠長三角經濟帶，又有深水港地利，而上海港的貨物轉運也向寧波傾斜，再疊加寧波區域經濟的發展，寧波構建了良好的多元經濟生態。今年寧波經濟加速，主要受益于中國進出口貿易的復蘇。

“但寧波的經濟產業還過于傳統，急需推進數字化轉型升級，寧波在數字經濟方面還有很大的拓展空間，比如跨境電商方面，跨境數字服務方面還大有可為。”盤和林說。

不過，天津經濟回升勢頭也逐漸顯現。今年一季度，天津跑出5.5%的經濟增速，在四個直轄市中排名第一。

從“三駕馬車”的增速來看，天津在投資、消費領域上均有明顯回升。一季度，固定資產投資（不含農戶）同比下降2.6%，降幅比上年全年收窄7.3個百分點；社會消費品零售總額同比增長6.5%，去年全年為下降5.2%。

在消費方面，雖然有去年同期遭受疫情沖擊、基數較低（-3.9%）的原因，但其升級類商品旺銷，也是不容忽視的一大因素。

統計數據顯示，一季度，天津金銀珠寶類零售額增長41.5%，新能源汽車增長55.0%，智能手機增長15.7%，消費需求和潛力得到明顯釋放，消費市場得以迅速恢復。

西安增速領跑

2023年一季度，西安以7.6%的增速拿下“萬億之城”增速第一。

具體到各產業，第一產業增加值32.4億元，增長3.7%；第二產業增加值928.04億元，增長9.9%；第三產業增加值1873.67億元，增長6.6%。由此看到，最亮眼的是以制造業為代表的第二產業。

去年以來，依托于支柱產業倍增計劃，西安著力壯大支柱產業和新興產業，其第二產業增速保持著較高的增長態勢，對穩固經濟大盤起到了關鍵性作用。

今年一季度，支柱產業倍增計劃突破見效，六大支柱產業總產值占西安全市規模以上工業總產值的比重達到81.1%，同比增長19.8%。其中，新能源汽車產銷表現不俗，產量增長62.8%，占全國的13.8%，零售額增長57.2%。

值得一提的是，2022年西安新能源汽車產量101.55萬輛，超過上海的99萬輛，成為新能源汽車產量第一的城市。而這里面的主要功臣，離不開比亞迪的強力支撐。

西安作為比亞迪在北方重要的生產基地，自然是受益者。

統計數據顯示，在2022年西安產出的101.55萬輛的新能源汽車中，有99.5萬輛為比亞迪生產基地所產，占比高達97.9%。與此同時，隨著比亞迪西安三期在2022年9月投產，其產能再次升級，由此直接體現在今年一季度的產銷數據中。

作為新晉的新能源汽車產量第一城，西安正在向更高的目標沖刺。西安市政府工作報告提出，今年將在建設現代化產業體系上大力實施產業倍增計劃，突出抓好包括比亞迪新能源汽車產業基地在內的重大產業項目建設。

圍繞“企業-鏈條-集群-生態”這條主線，西安在2023年一季度固定資產投資同比增長8.0%，較上年同期提高3.6個百分點，投資規模持續擴大。分領域看，由于對制造業等領域的持續看好，工業投資同比增長最高，達到22.2%。

隨著疫情防控政策優化調整，西安服務業、消費市場也出現明顯回暖，成為經濟回升的動力來源。實際上，從春節假期至今，西安的熱度未曾消減，“七億人在三亞，七億人在西安”說法在網絡熱傳。

折射到數據上，1-3月，西安旅游收入530億元、同增2.5倍，恢復至疫情前水平；文化、體育和娛樂行業營業收入增長16.1%。與此同時，社會消費品零售總額較上年同期提高19.9個百分點，達到1260億元。

在西安經濟運行整體向好之下，生產生活有序恢復，但“三駕馬車”之一的出口，全市出口總值為592.1億元，下降9.1%。

Co-Found智庫秘書長張新原向時代周報記者表示，外貿經濟恢復需要一定時間，尤其是像西安這樣的出口型經濟還不是強項的城市。再加上全球供應鏈的調整和重構，一些外資企業可能會選擇轉移生產基地，從而減少對國內的進口需求。

時代周報記者注意到，從整體來看雖然出口總值在一季度有所下降，但是電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池組成的高技術、高附加值、引領綠色轉型產品成為西安的出口新增長點。

以太陽能電池為例，數據顯示，今年一季度西安出口總值為82.7億元，同比增長31.1%。

由此看來，“新三樣”成為出口新增長點，意味著西安在外貿結構方面得到了進一步優化。

下一個萬億之城，花落誰家？

對于一座城市來說，GDP跨越萬億門檻是城市經濟實力的體現。

在2022年，“萬億俱樂部”城市并沒有迎來新成員。但距離萬億最近的常州和煙臺，被視為熱門后備軍。今年一季度，這兩個城市表現如何？

常州市統計局數據顯示，一季度，全市GDP為2184.2億元，按不變價格計算，同比增長5.7%。其中，全市規模以上工業增加值同比增長7.9%，增速連續12個月位列蘇南第一。

作為重要的工業重鎮，常州近年來在加快自身產業的升級轉型，目前新興產業已經逐漸成為常州經濟增長的主要動力。今年一季度，常州新能源領域核心制造業產值增長37.7%，拉動規模以上工業產值增長8.6個百分點。

2023年，被常州定為沖刺GDP萬億之城的決勝之年。在今年常州市政府工作報告中，邁入“萬億俱樂部”，已成為重點工作目標。與此同時，常州也將全年的GDP預期增長目標定為5.5%。

從去年的數據來看，常州GDP距離萬億門檻只有450億元。而今年一季度常州GDP增速超過了全國的平均增速，接下來常州若保持合理的經濟增速，在2023年成為“萬億之城”的一員是大概率事件。

那么，常州將如何實現預期增長目標沖刺“萬億之城”？中國城市規劃學會會員、華南城市研究會會長胡剛在接受時代周報記者采訪時表示，常州是長江三角洲“蘇錫常”核心城市之一，擁有完備的產業體系，因此實體經濟是常州最厚實的家底和最鮮明的底色。

“如今，常州正以打造優勢產業、支柱產業為引領，高質量推進太陽能光伏、動力及儲能電池、新型電力裝備以及新能源汽車等產業鏈的創新升級，實現全社會各領域新能源應用滲透率在全國領先，建設‘新能源之都’。”胡剛說道。

時代周報記者留意到，根據常州市出臺的《關于加快新能源之都建設的實施意見》，到2025年，其新能源產業規模、資本市場新能源常州板塊市值都要超萬億元；到2035年，產業規模還要在2025年基礎上再翻一番。這也將成為常州沖刺萬億城市，乃至建設引領長三角、輻射全國的重要底氣。

值得注意的是，目前江蘇已經有蘇州、南京、無錫、南通4座城市入圍“萬億俱樂部”。如果常州能在2023年順利實現GDP突破萬億，江蘇將成為擁有萬億GDP城市最多的省份。

與常州實力接近，山東煙臺也是“萬億俱樂部”的后備軍。2022年煙臺GDP為9515.86億元，同比增長5.1%，距離萬億GDP城市僅一步之遙。

在2023年煙臺市政府工作報告中，“爭取突破萬億元大關”也是2023年經濟社會發展的主要預期目標。

目前，煙臺市包括商務、工信、發改等多個部門為沖刺萬億GDP提出了具體的工作措施。今年一季度，煙臺GDP達到2246.18億元，增速為5.4%，跑贏全國平均水平，其中，第三產業增加值約占全市GDP的55.3%。

從GDP體量上來看，今年一季度煙臺超過了常州。不過，去年前三季度，煙臺也一直領先常州，但全年最終未能實現反超。

值得期待的是，煙臺和常州的差距已從2021年的95億元左右縮小至2022年34億元左右。在胡剛看來，GDP總量突破萬億是兩城發展的必經之路，但誰能先邁進下“萬億之城”，還需靜觀其變。

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