特斯拉的突然降價(jià)讓原本平靜的中國(guó)車市再次躁動(dòng)，2023年的車市價(jià)格戰(zhàn)由此拉開(kāi)序幕。曾號(hào)稱“不降價(jià)”的蔚來(lái)，也在近日卷入戰(zhàn)局。

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2023年1月初，特斯拉宣布了在中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)，降價(jià)金額在2萬(wàn)至4.8萬(wàn)元不等。

一周后，新勢(shì)力車企中的問(wèn)界、小鵬汽車選擇緊隨其后，官宣降價(jià)。

與此同時(shí)，同為新勢(shì)力代表車企的理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想?yún)s在社交平臺(tái)發(fā)文表示，理想汽車不會(huì)降價(jià)。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌也在接受媒體采訪時(shí)也表示，蔚來(lái)的原則是不降價(jià)。

然而，這番“不降價(jià)”的表態(tài)很快在近日被“打臉”。

近期，蔚來(lái)汽車被曝出將對(duì)2022款ES6和ES8進(jìn)行降價(jià)促銷，兩款車型可以享受蔚來(lái)給予的過(guò)萬(wàn)元的國(guó)家新能源補(bǔ)貼，且貸款三年零息零手續(xù)費(fèi)。如果是在蔚來(lái)進(jìn)行舊車置換，還能給予2萬(wàn)元左右的置換補(bǔ)貼，優(yōu)惠力度最高可達(dá)到10萬(wàn)元，該方案已于今年2月1日開(kāi)始執(zhí)行。

《國(guó)際金融報(bào)》記者隨即聯(lián)系蔚來(lái)方面，其表示由于蔚來(lái)2022款ES8、ES6和EC6車型即將迎來(lái)全新?lián)Q代，目前還有少量展車和庫(kù)存車可供銷售，這部分車輛可以享受展車政策。

同時(shí)，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在社交平臺(tái)發(fā)文表示，ES8、ES6和EC6即將迎來(lái)全新?lián)Q代，公司已經(jīng)開(kāi)始為這三款產(chǎn)品的切換做準(zhǔn)備了。目前“866”還有一些展車和現(xiàn)車，根據(jù)車齡和狀態(tài)有一些額外優(yōu)惠政策，但不存在外界過(guò)度解讀的“全線降價(jià)”。

記者了解到，去年9月理想汽車發(fā)布L8替換理想ONE后，理想ONE剩余的展車也僅優(yōu)惠了2萬(wàn)至3萬(wàn)元左右，蔚來(lái)此次10萬(wàn)元的優(yōu)惠力度具有較高的吸引力。

蔚來(lái)突如其來(lái)的“降價(jià)”相當(dāng)于便宜出3輛宏光MINI輕松款(單車售價(jià)3.28萬(wàn)元)的價(jià)格，這讓許多蔚來(lái)的意向車主頗為心動(dòng)，但想要得到10萬(wàn)元的優(yōu)惠并非易事。

記者聯(lián)系了位于上海市松江區(qū)蔚來(lái)汽車門店的工作人員，其表示能享受到這樣福利的車型剩余庫(kù)存并不多，每個(gè)門店的存貨也不一樣，想要拿到10萬(wàn)元的優(yōu)惠需要滿足多個(gè)條件。

經(jīng)查詢，記者發(fā)現(xiàn)購(gòu)買ES8展車的用戶，最高可享受2.4萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠；購(gòu)買ES6、EC6展車的用戶，最高可享受1.8萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時(shí)如果在上海嘉定區(qū)購(gòu)車，還能享受1萬(wàn)元的上海新能源置換補(bǔ)貼以及2萬(wàn)元上海嘉定區(qū)購(gòu)車補(bǔ)貼等。

這意味著，若想得到10萬(wàn)元的優(yōu)惠補(bǔ)貼，必須同時(shí)滿足購(gòu)買ES8車型、上海嘉定戶口以及擁有可置換的二手車，如此將會(huì)獲得由展車或庫(kù)存車的2萬(wàn)元優(yōu)惠補(bǔ)貼，政府補(bǔ)貼共4萬(wàn)元，以及蔚來(lái)贈(zèng)送的3.9萬(wàn)元軟件服務(wù)。

有降價(jià)就必然會(huì)有老車主不滿，蔚來(lái)此次也不例外。

面對(duì)突如其來(lái)的優(yōu)惠，蔚來(lái)APP上也出現(xiàn)了老車主的不滿，對(duì)于免費(fèi)送大NP(價(jià)值3.9萬(wàn)元的NIO Pilot全配包)的做法，部分花錢購(gòu)買的用戶開(kāi)始集體討要說(shuō)法，他們認(rèn)為“蔚來(lái)的舉動(dòng)已經(jīng)傷到了老車主的心”。

隨即，秦力洪公開(kāi)回復(fù)稱，不存在NP免費(fèi)的普遍政策，蔚來(lái)員工購(gòu)買是有的；這兩天個(gè)別地方將NP作為展車折扣代替形式的做法已被公司叫停。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，蔚來(lái)的優(yōu)惠措施其實(shí)是一種信號(hào)，面對(duì)特斯拉的降價(jià)，中國(guó)的新能源車企很少有可以正面“硬剛”的，由特斯拉引起的“鯰魚(yú)效應(yīng)”，不跟進(jìn)的車企很可能會(huì)喪失市場(chǎng)份額，降價(jià)將是最有誠(chéng)意的促銷手段之一。

隨著蔚來(lái)的降價(jià)優(yōu)惠，硬撐著不降價(jià)的新勢(shì)力似乎只剩下理想汽車，其能否挺住價(jià)格戰(zhàn)的考驗(yàn)，需要時(shí)間給出答案。

標(biāo)簽： 置換補(bǔ)貼 突如其來(lái) 即將迎來(lái)