泰國夜市中的游客，圖片來源：受訪者安琪提供

“遍地都是中國游客”“看人下菜碟”“坐地起價”……出境游恢復后，曾經一些國人眼中的出境窮游天堂泰國，卻成為網友口中“去不起”的目的地。

(資料圖片僅供參考)

《每日經濟新聞》記者日前通過微信、電話聯系了兩位泰國旅游從業者，復盤當下泰國的真實物價。他們是常住泰國、經營民宿的“魷魚”(網名)，日均向泰國發送100位中國游客的旅行社負責人宋艷。

從反饋情況來看，物價普漲20%~30%已成為泰國本地人的共識。在此基礎上，游客的旅游成本漲幅會更大：酒店在淡季賣出了旺季價，民宿、機票價格上浮；團餐等基礎項目漲價50%，讓跟團游產品價格直接告別3000元以內的區間；游樂項目與物價漲幅基本持平，但項目經營商在此基礎上向外地游客“再漲價”的現象也偶有發生。

往后看，泰國游或許也很難再回到從前的低價。大量的美國、歐洲——尤其是俄羅斯游客，提供了旅游需求。而即將到來的會議活動，也在推波助瀾。

能源漲價推動物價普遍漲兩三成

2023年2月，時隔三年，宋艷再次踏上了泰國的土地。

她對泰國的感情很特殊。宋艷就職于北京市中西國際旅行社有限公司，任董事長。從事東南亞旅游工作的二十多年里，她數次趕赴泰國，穿行在摩的和突突車之間，鉆研旅游線路，考察餐廳酒店。

在如今曼谷街頭的711超市里，宋艷審視著貨架上的礦泉水、面包、零食——價格明顯比她印象里的要貴。

邁出店門，路上行人仍在，但宋艷總覺得眼前的城市和疫情前比有些蕭條，尤其是沒有中國游客。臨近傍晚，逛夜市的宋艷發現，物價上漲似乎是普遍現象，較疫情前約上漲了20%~30%。如今100元(為方便統一理解，以下均采用折算后的人民幣價格)一盒的大頭蝦，本地人也是習以為常。

泰國路邊攤，圖片來源：受訪者安琪提供

“魷魚”，經營著愛彼迎上的木目民宿。這個曾經做過旅游雜志記者的中國姑娘在清邁待了快6年，當她騎著摩的穿梭在街頭巷尾，和攤主侃侃而談時，儼然一副本地人的架勢。

魷魚告訴記者，泰國物價確實較此前上漲了20%~30%，但不是國內恢復出境游后上漲的，也并非針對游客，是3年來一點點漲起來的。

“燃油水電等能源都在漲價，電價就漲了三輪，從疫情前一度電0.8元到現在1元左右，已經快漲了30%?！濒滛~回憶道。

另據報道，泰國2022年平均整體通脹較2021年同比增長6.08%。主要增長因素包括：食品和非酒精飲品價格與去年同期相比增長8.87%，能源相關產品價格也同比上漲14.62%。

但是，商務部網站轉載的文章也提到，相比泰國的主要貿易國，“泰國通貨膨脹可謂不高不低”：如2022年11月，泰國通貨膨脹同比上升5.55%，同期美國通脹7.7%，英國11.1%，印度6.77%，老撾36.75%，菲律賓7.7%以及新加坡6.7%。

小紅書博主“安琪愛美麗呀”(以下簡稱安琪)也剛從曼谷回國，這是她疫情后第一次去泰國。安琪對泰國很熟，大概從2012年起，她幾乎每年都去玩一周左右。

安琪的總結是“三年時間，可能有小幅度的漲價，但也沒有貴到去不起”。記者注意到，安琪在講述泰國物價的時候，并不會對比疫情前后，反而不自覺地對比國內北上廣深一線城市。在她看來，在境外旅游目的地中，泰國是一個性價比高的選擇。

至于部分游客提到的被“宰”一事，魷魚表示，確實不排除有部分商家想趁剛恢復的熱潮回回本。比如此前清邁比較出名的市集，在疫情初期沒什么游客，只有本地人的時候，一條褲子差不多賣70元；到了2022年中，韓國、日本、歐美游客變多的時候，就賣到180多元了。

這次在曼谷，安琪也注意到，一個水果小攤上，對本地人和外國人的價格不一樣。但安琪認為，這應該是個別情況，在泰國基本上還是明碼標價。

在曼谷和芭堤雅直播帶貨的8天里，宋艷同樣留意到，雖然也沒到漫天要價的程度，但部分泰國商販報給游客/外地人的價格確實會比給當地人的要貴些。

清邁市集，圖片來源：受訪者供圖

突突車就很適合拿來舉例。同樣的距離，宋艷和泰國本地朋友共乘一輛突突車，司機收費30元。次日，宋艷自行叫車，老板張嘴就要價50元，“砍砍價，最后40元成交了”。

宋艷的看法是，針對本地人和外地人收費不一的個例，在每個城市都有可能發生。“泰國是以旅游為主要支柱產業的國家，要完全杜絕上述情況還是有難度的，現在就怕把個例放大，引起游客的排斥情緒?！?/p>

3000元以下跟團游產品已難覓

除了基本生活物資，這個從前游客眼中的“出境窮游圣地”，如今旅游支出、游樂項目變味了嗎？

魷魚告訴記者，很多自由行游客覺得泰國變貴了，主要是因為住宿、機票這兩個“大頭”漲幅明顯?！耙驗槲易鼍频昝袼捱@行，據我觀察，受供求因素影響，清邁很多酒店都在漲價。尤其是一些星級和入住率較高的酒店。”

“至于漲幅，我能留意到的情況是，小紅書、Instagram上比較火的那些酒店，漲價幅度起碼都在50%左右。”魷魚又說道，“要注意的是，現在還是泰國旅游的淡季，酒店價格就已經漲到了旺季價格，相當于淡季賣旺季價，那到了旺季呢？”

有一家魷魚自己很喜歡的酒店，疫情前的價格大概在1700元~1900元一晚，疫情期間大約降價到1200元~1300元一晚，后來慢慢恢復至1700元~1800元。“昨天我幫朋友看的時候，發現已經是3500元一晚了。還有一些剛剛裝修好的酒店，在小紅書上火起來后想要盡快收回成本，以前賣300元~400元/間夜，現在能賣到700元~800元。”

至于民宿價格，據介紹，去年大量俄羅斯游客涌入時，普吉島的民宿就已漲過一輪。清邁民宿漲價幅度稍小，目前只是漲回了疫情前水平，單間約在200元/晚，普通小別墅在400元~500元/晚，而配泳池、位置又在市中心的小別墅，大概合人民幣1000元~1200元/晚。

魷魚在清邁運營的民宿，圖片來源：受訪者魷魚提供

另一項開支大頭——機票，漲價趨勢更直觀，從當前的航班數量及供給就可窺見。

自媒體博主“濾鏡粉碎機”今年3月去了一次泰國，她告訴記者，自己一行二人3月9日從上海直飛曼谷，14日回國，往返機票價格是11210元。

但在2020年春節前后，和朋友一行4人前往的單程機票，總價是7542.“這么對比下來，僅機票的價格就差不多翻番了。何況3月是淡季，春節是旺季，機票價格已比此前的淡季要高很多了。”

住宿和交通方面，安琪也認為供求關系對價格影響較大，“同一家酒店一般情況五六百元，但旺季人多的時候，房價1200元左右。不過這兩天，價格又下來了。機票也是，航班量少，去的人多，機票就會很貴?！?/p>

除開機票、酒店價格，“小打小鬧”的旅游項目也在漲價，雖然不會突然嚇人一跳，但聚少總也能成多。以清邁當地旅游項目為例，不久前魷魚幫民宿客人預訂熱門的叢林飛躍項目時發現，原本半天380元左右的行程，如今漲到了500元左右。

當地交通方面，安琪告訴記者，除了出租車，疫情后的泰國有了線上打車軟件，如Grab和Bolt，類似于國內的滴滴，并且是一口價，很便捷，還有專門的女性模式(司機為女性)。

但安琪也提到，突突車價格翻了幾倍，她的說法與宋艷不太一樣，“以前20塊的路程，現在要100塊?！?/p>

她猜測，“可能是因為車裝飾得特別好，產品升級，變成了一種旅游體驗”。

自由行要計算的成本確實有點多，跟團是否會更便宜？

宋艷告訴記者，跟團游的成本也在上漲。2019年時，宋艷所在旅行社最便宜的五晚六日泰國跟團游，價格能達到3000元左右/人，但隨著機、酒的漲價，目前該旅行社的泰國跟團游產品價格已經是4000元/人起，大多集中在5000元~6000元/人，再也難見兩三千元的產品。

但宋艷也很無奈，她告訴記者，跟團游的價格上漲，是受機、酒及其余旅游成本價格的牽制。另外，“比如此前吃一頓團餐，四五十元就可以；但現在成本價就已經給到了78元，甚至是160元?！彼硎?，雖然團餐的質量較此前也有提升。

大排檔前的游客，圖片來源：受訪者安琪提供

歐美印游客助推漲價

若問中國出境游恢復以來哪個目的地最火？答案一定是泰國。

驢媽媽數據顯示，2月以來，價格在4000元上下的泰國游產品咨詢和預訂量節節攀升，上漲幅度超過150%。《每日經濟新聞》此前的調研結果也顯示，對有出國游玩計劃的消費者來說，亞洲的吸引力最高，將亞洲目的地進一步細分，2023年，受訪消費者呼聲最高的目的地為泰國；愛彼迎提供的最新數據也顯示，計劃在今春出游亞洲、大洋洲的愛彼迎中國用戶數量，已超出去年同期的三倍以上；其中印度尼西亞和泰國作為目的地國持續霸榜，主導著亞太地區的增長。

這才有了“中國一半出境游的人都去了泰國”的說法。

魷魚對此感觸頗深，近一個月，她身邊不少人都將泰國作為了出境第一站，朋友圈里出境游玩的人不是在泰國，就是在去泰國的路上。

在此輪負面輿論爆發前，為何大家首選泰國？宋艷總結了幾個原因：一是泰國的大交通恢復較好，和國內很多城市保持著直飛航班，無論是自由行、半自由行還是跟團游，交通都相對要便利。

其次，旅行前的手續和準備較為簡便?！白鳛樽钤鐚χ袊慰烷_放的旅游目的地之一，目前泰國還支持游客落地簽。與之相比，一些此前較為熱門的目的地在辦簽證上的流程反而更多，再加上要轉機，出游意愿自然會受到影響?！?/p>

至于客群類型，據多位旅行社從業者反饋，目前國內南方游客赴泰國出游的數量更多，出游意愿也更活躍一些，直飛航班的上座率更高。

圖片來源：受訪者宋艷提供

然而，魷魚并沒有感受到滿眼都是中國游客的欣喜。

魷魚的民宿開業時，距疫情發生只有幾個月。疫情前，木目民宿98%的客源都來自國內。隨著疫情的發生，所有客戶均為泰國本地人。直到2022年初，民宿才陸續迎來了歐美、東南亞等地的客人。截至2023年3月份，魷魚民宿中國客戶的占比也只有三成。

走在清邁街頭，魷魚目光所及的游客中，中國人占比很少，且多為情侶或單身游客，自由行的比例占到90%。3月中旬回國時，安琪也發現，“從普吉島轉機，飛機上只有我們兩個是中國人，但普吉島(疫情前)是國人去泰國旅游最愛的一個地方，人應該很多才對。”

宋艷表示，截至3月份，飛往泰國的航班最多只恢復到2019年的40%。在泰國現有的游客群體中，中國游客還是少數?！耙f泰國現在火不火，確實很火，但對接待中國游客的從業者來說，最愁的是缺游客?！?/p>

客源不來自中國，那泰國這烏泱泱的游客都來自哪里？

據宋艷等人觀察，目前泰國的游客大部分都來自歐洲、印度。其中，以俄羅斯的游客尤其多。宋艷告訴記者，其實俄羅斯客群并不是最近才涌入泰國，而是從去年旅游旺季開始。

通常來講，歐美游客赴泰國旅游的旺季是在每年的11月至12月初，一直持續到次年的二三月。往年，歐美市場在3月份后就開始退潮，但今年并沒有這樣。“我了解到的情況是和當地局勢有關?！?/p>

留泰未走與持續進入的游客，合力造成了泰國旅游產品的再次漲價。近期，宋艷在為旅客安排酒店時發現，香格里拉、萬豪等酒店給出的4月團隊報價仍在上漲。從需求的角度看，除了游客，大型活動和會議也開始在泰國陸續舉辦——比如即將到來的音樂節，其舉辦地附近酒店都已經訂滿。

若想保證原本行程的質量不降，游客們勢必掏出更多錢才行。未來，泰國還能綁定性價比嗎？在魷魚等人看來有一定難度，“就怕未來燃油價格下來了，已經漲上去的住宿等(價格)要素也很難再降回來。”

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