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8月3日，寶能集團官網發文譴責暴力襲擊事件。

【資料圖】

7月31日上午，在深圳市寶能中心停車場外，寶能集團董事長姚振華被多人圍堵、毆打，眼鏡都被打落在地。這則視頻在網絡廣為流傳。一輛黑色邁巴赫的車窗被貼上“還我工資”“欠薪14月”等紙條。

寶能8月3日聲明，集團已采取相應法律行動，并采取必要措施，確保全體員工的人身安全。對于備受關注的薪資發放問題，寶能聲明稱：“絕大部分經營單元均正常發薪，部分存在薪資緩發的經營單元正在全力解決，從未懈怠。”

遇襲之前，姚振華多次攪動輿論，成為話題人物。7月，中炬高新的控制權之爭白熱化，姚振華動作不斷。7月19日，他來到中炬高新（600872.SH）總部調研生產經營情況，被保安拒絕進入。“寶能系”旗下中山潤田投資有限公司（下稱“中山潤田”）是中炬高新的控股股東，姚振華是中炬高新的實際控制人。這次被拒事件同樣因為視頻外流而廣為人知。

第二天下午，姚振華特意從深圳趕至廣州，來到廣東省高院門口。當天，他在接受時代周報記者采訪時表示，“今天到廣東省高院，提交舉報材料，請求立即立案。”他聲稱此舉是“為了捍衛中炬高新的利益”。

寶能集團自2021年陷入流動性危機，資金鏈緊繃。姚振華忙于應付內外事務，少有公開現身。偶有資產拍賣事項才讓寶能集團再成輿論關注焦點。今年7月至今，姚振華重回輿論中心，主動抑或被動地頻頻成為熱搜人物。外界重新審視這名曾經備受矚目的“資本狠人”。

姚振華?時代周報記者攝

親身上場，“寶火之爭”依然落敗

姚振華和他所創立的寶能集團本名不見經傳，2015年多次舉牌萬科，意圖爭奪這家知名房地產企業的實控權。“寶萬之爭”讓姚振華一舉成名。

2015年起，姚振華的“寶能系”在資本市場攻城略地，四處出擊，觸角伸向資本市場。“寶能系”搶籌萬科（000002.SZ）、格力電器（000651.SZ）等上市公司，還獲得了中炬高新、韶能股份（000601.SZ）、南玻A（000012.SZ）等多家上市公司的實控權。姚振華因“寶萬之爭”聞名，但也引發重重爭議，被外界指責為“野蠻人”。

據2016年胡潤百富榜，姚振華財富已達1150億元，名列中國第四名，力壓丁磊、李彥宏等一眾知名企業家。

盛況難續，如今的寶能集團早已酒闌客散。2021年起，“寶能系”出現流動性危機，旗下多個板塊出現被動收縮、大面積裁員、欠薪等問題。“寶能系”不斷收縮，旗下實控上市公司數量不斷減少。

過去兩年，中山潤田所持中炬高新股份被多次法拍，不斷被動減持，現持股比例已不足10%。中炬高新的前任控股股東火炬集團及其一致行動人則開始出擊，多次增持。火炬集團持股比例已增至10.88%，加之一致行動人持股，合計控制股份已達20%。盡管如此，“寶能系”依然以董事會席位優勢，維持對中炬高新的控制。

2023年以來，內斗愈演愈烈，中炬高新控制權之爭進入關鍵時刻。據公告，火炬集團等股東繞過中炬高新董事會，通過監事會召開臨時股東大會，審議相關議案。

火炬集團提請審議的議案事關上市公司董事會席位，包括罷免何華、黃煒、曹建軍、周艷梅等四人董事職務。這四人皆來自“寶能系”。火炬集團還提請審議選舉梁大衡、林穎、劉戈銳、劉鍺輝等為新董事。除林穎任職鼎暉桉鄴（火炬集團一致行動人），其他三人均來自中山國資系統。

上述議案如獲臨時股東大會通過，中炬高新董事會格局大變，“寶能系”將失去對上市公司的控制。寶能集團7月20日發文稱，7月19日，姚振華前往中炬高新總部調研生產經營被保安拒之門外。兩方在大門處爭執十多分鐘，姚振華據此認為股東權益受損，懇請相關部門介入調查。

寶能的這一發文還附上一段視頻。視頻顯示，姚振華對兩名保安說，“誰讓你們這么做，我會追究他們的責任”。他還對著鏡頭說，“我從沒見過能夠亂到這種程度”。

為阻止臨時股東大會召開，7月20日和7月21日，姚振華兩度現身廣東省高院，遞交舉報材料，希望力挽狂瀾。

這些努力并未見效。7月24日，臨時股東大會召開，“寶能系”四名董事被踢出董事會，對手方火炬集團提名3位新董事，已在董事會控制多數席位。這場持續8年的中炬高新實控權之爭，以“寶能系”落敗而暫告一段落。

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重整旗鼓難，撕掉標簽更難？

姚振華遇襲讓人唏噓。多名寶能前員工向時代周報記者證實，寶能集團存在拖欠員工薪資的情況。

當前，“寶能系”依然債務纏身。截至2023年3月，其旗下各子公司共計成為被執行人1198次，成為失信被執行人493次。其中，寶能集團被執行總金額為387億元。

今年53歲的姚振華，是廣東潮汕人，低調潛行多年。1992年，時年22歲的姚振華從華南理工大學畢業，曾在國企工作。姚振華1996年創業，當時恰逢深圳推行“菜籃子工程”。他以此起家，經營蔬菜配送業務，兩年后進軍房地產，開發住宅項目福田中港城。2000年，姚振華創立寶能集團。此后一路開疆拓土，寶能產業版圖日漸多元。

姚振華具有很多潮汕商人的優點，勤奮、樸素、善于把握機會。多名寶能集團的內部人士評價，姚振華是名副其實的“工作狂”，生活簡單，沒有過多個人愛好。

“我是一個知識分子，干的都是踏踏實實的事。”姚振華也曾如此公開宣稱。“寶萬之爭”給他打上了“野蠻人”標簽，但尊重市場、實業報國才是姚振華一直希望得到的評價。

寶能汽車曾被姚振華寄予厚望。2017年3月，寶能汽車集團成立。同年12月，寶能集團以66.3億元收購奇瑞旗下觀致汽車51%的股權。此后，寶能集團又出資15.6億元，增持觀致汽車股權至63%，并承諾在未來5年每年投入100億元用于新品研發。

寶能一度將負債累累的觀致汽車盤活。2018年，觀致汽車銷量為6.3萬輛，同比增長320%。2019年開始，觀致汽車的銷量持續下滑，2019年和2020年，觀致汽車銷量分別為2.27萬輛、1.31萬輛。2021年，觀致汽車深陷員工討薪、外部供應商和經銷商維權等問題困擾，銷量驟降至5200輛。

寶能還曾規劃投資超千億元建立汽車生產基地。2017年至2019年，寶能汽車先后在廣州、貴陽、昆明、昆山、西安等城市拿下13宗地塊。最終只有西安基地完成了第一階段建設。

“寶能造車本來有一手好牌，如果控制好風險，不大肆擴張，愿意聽一線的聲音，造車還是有可能干成的。”寶能汽車前員工章云（化名）向時代周報記者表示，“姚振華極為努力勤奮，事必親躬，經常開會到后半夜，外面還有人排隊等他批示。”

據官網信息，寶能集團擁有四大產業板塊，分別是大汽車、上市公司、綜合開發和民生服務。大汽車板塊幾乎陷入停擺，綜合開發（房地產）、上市公司、民生服務（醫療康養）板塊仍有部分資產具備一定價值。

打造城市地標，曾是姚振華地產夢的重要拼圖，“寶能城”是寶能地產城市地標的主要產品線。寶能集團陷入流動性危機至今，越來越多的“寶能城”已擺上貨架或停工，其中包括合肥寶能城、深圳寶能城、南京寶能城等項目。

姚振華欲想重整旗鼓，還有待時日。撕掉外界對他的固有刻板印象，或許難上加難。

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