未來隨著整體市場結構的逐步改善，推動縣鄉市場實現新能源汽車普及是重大的市場機會。

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新一輪新能源汽車下鄉啟動

6月15日，工信部、國家發改委等五部門印發《關于開展2023年新能源汽車下鄉活動的通知》（下文簡稱《通知》）。《通知》指出，2023年6月至12月，采取“線下+云上”相結合的形式，促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民綠色出行。

《通知》要求，各地工業和信息化、發展改革、農業農村、商務、能源主管部門做好協同支持；各新能源汽車生產企業、銷售企業積極參與，推薦適宜農村市場的先進車型，制定促銷政策，建立完善售后服務體系。

據工信部網站披露，此次參與新能源汽車下鄉活動的車型共有69款。一汽、上汽、北汽、廣汽、比亞迪、長安汽車、奇瑞等車企的多款熱門新能源車型位列其中。包括比亞迪唐DM-i、宋PLUS、海豹冠軍款、五菱宏光MINIEV等車型榜上有名。

農村地區汽車消費潛力巨大

按照市場規律來看，每年6月新能源汽車下鄉政策往往會正式發布。但今年的汽車消費政策不再局限于“新能源汽車下鄉”，而是稱為“汽車促消費活動”。

乘聯會秘書長崔東樹表示，新能源汽車市場與傳統燃油車市場的重大差別在于純電動車目前在小城市、縣鄉市場的普及度仍然較低。未來隨著整體市場結構的逐步改善，推動縣鄉市場實現新能源汽車普及是重大的市場機會，也是巨大的藍海。

中國電動汽車百人會發布的《中國農村地區電動汽車出行研究》預計，到2030年，中國農村地區汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛。未來如果能滿足農村居民的機動化出行需求，將會撬動一個5000億元規模的汽車市場。

從公開數據來看，今年新能源汽車產銷數據可觀。中國汽車工業協會發布的數據顯示，5月份我國新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的30.1%。此外，5月份我國汽車整車出口38.9萬輛，同比增長58.7%；新能源汽車出口10.8萬輛，同比增長1.5倍。

EVTank預計，全球新能源汽車的銷量在2025年和2030年將分別達到2542萬輛和5212萬輛，新能源汽車的滲透率持續提升并在2030年超過50%。

北上資金加碼這些高增長潛力股

從二級市場表現來看，今年前幾個月，新能源汽車板塊遇冷，不少行業龍頭公司出現大幅回撤。最新收盤價與年內高點相比，恩捷股份、億緯鋰能、先導智能、長城汽車、賽力斯等回撤幅度超20%。

對新能源汽車產業未來前景，不少機構依然持樂觀預期。中銀證券發布新能源汽車行業2023年中期投資策略研報稱，2023年全球新能源汽車持續高景氣發展，銷量有望創新高，帶動產業鏈需求高增長。預計2023年中國、海外新能源汽車銷量分別約900萬輛、450萬輛，同比增速分別為32.5%、25%。

東方證券研報表示，國內電動車市場日臻成熟，進入由產品內在競爭力驅動的發展新階段，截至2023年4月電動車滲透率已超30%。2022年歐洲、美國市場滲透率僅23%、6.5%，相較于國內市場海外滲透率仍有極大提升空間，正處于政策推動與快速追趕過程中。全球視角來看，電動化進程正處于全面加速的階段，據測算2030年全球電動化率將逾50%。

證券時報·數據寶統計，根據5家以上機構一致預測，新能源汽車概念股中，機構預測今、明兩年凈利潤增速均超30%的有18股。A股市值超千億的3只龍頭股入圍，分別是寧德時代、比亞迪、億緯鋰能。

凈利潤預測增速均值最高的是國軒高科，達到194.42%。東興證券研報認為，國軒高科成為大眾首個標準電芯定點供應商，一期20GWh標準電芯產能預計2023年第三季度投產，大眾電動車加速放量有望催化開啟公司新的增長曲線。

上述18只高增長潛力股中，按照區間成交均價計算，北上資金6月以來增持超億元的有6股，分別是寧德時代、比亞迪、宇通客車、江淮汽車、璞泰來、恩捷股份。在此期間，融資凈買入超億元的僅雙環傳動、拓普集團、先導智能。

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