2月20日，廣東省商務廳等22個部門發布《關于印發廣東省進一步搞活汽車流通擴大汽車消費實施方案的通知》(以下簡稱《通知》)，提出要“支持新能源汽車購買使用”。

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同一天，廣東省委書記黃坤明，省委副書記、省長王偉中在廣州會見了來粵訪問的寧德時代董事長曾毓群，雙方就推進新能源產業合作、促進經濟社會發展綠色轉型等進行深入交流。

此前，深圳市曾出臺十二項金融舉措支持新能源汽車產業鏈高質量發展，廣州也曾出臺促進汽車消費專項政策。在新能源汽車領域，廣東正持續發力。

廣東擴大汽車消費，新能源成重要力量

《通知》指出，支持新能源汽車購買使用，擴大新能源汽車消費。落實好免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期政策。鼓勵有條件的地市出臺新能源汽車下鄉支持政策，鼓勵汽車企業加強市場調查，研發生產滿足鄉村場景和農民需求的新能源汽車車型，組織開展新能源汽車下鄉“惠民”活動，提供更多適銷產品參加活動。

可以看出，“新能源汽車下鄉”正在成為廣東擴大新能源汽車消費的重要途徑。為何會出現這樣的情況？一大原因是在廣州、深圳等主要城市新能源汽車的滲透率已經較高，提升空間相對有限，而鄉村地區的新能源汽車滲透率還較低，增量市場較大。

據蓋世汽車數據，2022年深圳市新能源汽車銷量達21.15萬輛，新能源滲透率高達48.09%，登頂一線城市榜首。同年，廣州新能源汽車銷量達17.34萬輛，滲透率達到34.33%。

而在很多鄉村地區，新能源汽車的銷售門店分布較少，充電樁布局也較少，導致新能源汽車滲透率仍處于較低水平。

為鼓勵新能源汽車消費進一步擴大，充電樁的建設也是重要一環。《通知》指出，落實省級充電基礎設施獎補政策，鼓勵地市出臺公共充電基礎設施支持政策，進一步提升廣東省電動汽車充電保障能力。推動高速公路服務區快充站充電樁數量進一步增加。做好配套電網建設，預留充足的充電設施供電容量，以支撐形成新能源汽車快速增長的業務發展模式為導向，進一步完善充電網絡。

目前，我國仍處于“車多樁少”的狀態。據中國充電聯盟數據，2022年1-12月，我國充電基礎設施增量為259.3萬臺，新能源汽車銷量688.7萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續爆發式增長，樁車增量比為1:2.7。

近日，工業和信息化部等八部門近日印發《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點工作，試點工作期限為2023-2025年，要求在試點領域“新增公共充電樁(標準樁)與公共領域新能源汽車推廣數量(標準車)比例力爭達到1∶1”。

寧德時代董事長訪粵，多家供應商位于廣東

2月20日，就在《通知》發布的同一天，寧德時代董事長曾毓群到廣東訪問。當日上午，廣東省委書記黃坤明，省委副書記、省長王偉中在廣州會見了曾毓群。

黃坤明表示，廣東愿與寧德時代一道，抓住綠色低碳發展重大機遇，繼續鞏固雙方前期合作成效，落實落細戰略合作協議，圍繞新能源開發、新型儲能等領域，攜手謀劃推進更多互利共贏的項目，共同搶占新賽道，更好推動碳達峰碳中和。希望寧德時代加大在粵投資布局力度，充分發揮研發制造優勢，引領帶動上下游配套企業來粵集聚發展，助力整合建強廣東新能源產業鏈供應鏈。

隨后，深圳市委書記孟凡利會見了曾毓群。曾毓群表示，將探討在深布局更多綠色低碳發展的新技術新產品新業態新模式，推動新能源產業做優做強做大，為深圳高質量發展貢獻力量。

實際上，寧德時代有多家供應商位于廣東。具體來看，作為“新能源汽車心臟”的動力電池有四大關鍵材料：正極材料、負極材料、隔膜、電解液。

在正極材料供應商上，寧德時代子公司廣東邦普循環科技有限公司(簡稱“廣東邦普”)總部位于廣東佛山，格林美總部位于深圳。

在負極材料供應商上，貝特瑞和翔豐華總部均位于深圳，廣東凱金新能源科技股份有限公司總部位于東莞。

在隔膜領域，星源材質和深圳中興新材技術股份有限公司總部均位于深圳。在電解液領域，重要供應商天賜材料位于廣州，新宙邦位于深圳。

除此之外，寧德時代的結構件供應商科達利、設備供應商大族激光總部也均位于深圳。整體來看，寧德時代與廣東企業有著深度的合作，它不僅是廣東新能源產業鏈上許多企業的重要客戶，也是廣汽埃安等下游客戶的電池供應商。此次曾毓群到廣東訪問，或有利于寧德時代進一步加大在廣東的布局。

廣州、深圳齊發力，促進新能源汽車產業發展

今年以來，廣東省已有多個城市出臺相關政策，支持新能源汽車產業發展。2月14日，廣州市人民政府發布《關于支持市場主體高質量發展促進經濟運行率先整體好轉的若干措施》，出臺促進汽車消費專項政策，繼續實施新能源指標直接配置措施， 2023年上半年額外增加3萬個節能車增量指標配置額度，并臨時放寬非廣州戶籍人員申請節能車增量指標資格條件。

2月16日，中國人民銀行深圳市中心支行日前聯合深圳銀保監局、深圳證監局、深圳市地方金融監督管理局和國家外匯管理局深圳市分局印發《深圳金融支持新能源汽車產業鏈高質量發展的意見》(以下簡稱《意見》)。

《意見》以十二條具體舉措支持深圳市新能源汽車產業鏈高質量發展，包括：支持優勢新能源汽車整車企業做強做大；支持動力電池企業擴優勢補短板；支持電機電控企業追趕國際先進水平；支持零部件企業與整車企業協同發展；支持擴大新能源汽車消費；優化跨境金融服務支持新能源汽車企業“出海”……

在廣州、深圳的“雙核”引領模式之下，廣東省已成為我國新能源汽車產銷大省。數據顯示，2022年廣東省新能源汽車產量預計接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。也就是說，全國幾乎每5輛新能源汽車就有1輛是廣東制造。

從動力電池的關鍵原材料，到以比亞迪、廣汽埃安為代表的下游車企，廣東目前已經實現了新能源汽車產業鏈的“全覆蓋”。在多項政策的支持之下，廣東省新能源汽車產業有望實現進一步騰飛。

標簽： 基礎設施 低碳發展