2023年的A股解禁依然“熱鬧”，全年解禁將超過4萬億元。至于眼下的1月份，解禁市值達4385億元，其中2022年股價逆勢上漲的京滬高鐵面臨約1071億元解禁，為月內最多。

2023解禁4.18萬億元

(資料圖)

東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，2023年全年約有2720億股限售股面臨解禁，按最新收盤價計算，約合4.18萬億元。繼2021年創(chuàng)下史上年度解禁的5.91萬億元新紀錄后，年度解禁市值已連續(xù)2年下降。

從各個月份來看，當下的1月將有4400億元的市值面臨解禁。而2023年6月份將有4553億元市值面臨解禁，為2023年最高的月份。

滬市主板解禁居首

詳細看本月的話，共有246家A股公司面臨解禁，合計解禁股數(shù)為466億股，解禁市值為4400億元。

分板塊看的話，滬市主板面臨的解禁壓力最大，61家公司合計解禁市值1678億元?？苿?chuàng)板緊隨其后，59家公司合計解禁市值1368億元。京交所解禁較少，1月份僅16家公司解禁市值19億元。

交通運輸解禁居首

從行業(yè)角度看，1月份交通運輸行業(yè)面臨最大的解禁壓力，解禁市值為1117.75億元。其次是電力設備，有869.45億元市值面臨解禁。此外，電子、機械設備、醫(yī)藥生物等行業(yè)的解禁市值也分布靠前。

8公司解禁市值超百億

具體看公司的話，1月16日解禁的京滬高鐵是本月解禁市值最高的公司，包括首發(fā)原始股和首發(fā)戰(zhàn)略配售股份，解禁市值達1071.47億元。雖說有疫情反復影響，但作為出行類個股，在2022年股市整體回調的情況下，京滬高鐵股價表現(xiàn)較為強勢，全年累計上漲了2.93%，而2022年滬深300指數(shù)累計下跌21.63%。

寧德時代為1月份解禁市值第二高個股，將于1月4日解禁431.8億元，解禁個股均是來自定向增發(fā)。中國通號、電投產融、中國移動、容百科技、翱捷科技和大全能源也解禁超過百億元。

1月份待解禁個股中，解禁市值超10億的有57家，超50億的有16家，8家公司更是超過100億元。

解禁占總股本比前20

從解禁股數(shù)占總股本比角度看，1月份待解禁個股中，電投產融解禁占總股本比最高，為79.52%。僑銀股份緊隨其后，解禁占總股本比為73.95%。整體而言，1月份解禁個股中有64家公司解禁股數(shù)占總股本比超過10%，46家公司更是超過20%，15股超過50%。

雖說從過往個股解禁與股價的相關性來看，大額解禁不一定就意味著股價下跌，甚至有時候解禁了股價反倒大漲，但對于投資者來講，這些大額或大比例解禁的個股，多多少少會在心理層面形成一定的“抽血效應”，這也是部分投資者常常關注解禁的原因之一。

標簽： 交通運輸 的原因之一