全球產業(yè)鏈供應鏈加速重構

在大國競爭升溫、全球風險難降的背后，是部分發(fā)達經濟體為維護在全球產業(yè)鏈供應鏈上的壟斷地位，不斷打壓遏制新興國家，豎起一道道關稅墻、科技墻、斷供墻。世界經濟論壇《全球首席風險官展望》預測，今年下半年，主要經濟體間的地緣政治經濟關系將持續(xù)存在不穩(wěn)定性，并對供應鏈產生重大影響，尤其是在關鍵產品供應方面可能受到更多沖擊。但經貿問題政治化愈加強烈地沖擊著產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。

(資料圖片僅供參考)

經濟全球化遭遇逆流、貿易保護主義及地緣政治博弈持續(xù)加劇，深刻改變了全球產業(yè)鏈供應鏈格局。各國產業(yè)鏈供應鏈布局從以成本、效率、科技為側重轉向以安全、穩(wěn)定和政治為側重，呈現(xiàn)多元化、區(qū)域化等演進特征，并存在進一步碎片化的趨勢。世界經濟增長動能因此受到遏制，也給經濟復蘇增添了更多不確定性。當前，國際社會應堅持開放合作，把握好數(shù)字化轉型新機遇，重構兼顧效率、安全與韌性的全球產業(yè)鏈供應鏈分工體系。

在新一輪數(shù)智化浪潮下，如何利用數(shù)智化技術進行全方位改造是需要企業(yè)重點探索并推進的，在這一過程中產生了一些創(chuàng)新亮點。目前企業(yè)在數(shù)智化轉型中具有五大創(chuàng)新特色，分別是商業(yè)模式創(chuàng)新與場景賦能、以體驗驅動轉型、全面提升敏捷性、隨需應變的智慧數(shù)據(jù)服務、面向用戶及生態(tài)的服務化架構等。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國供應鏈金融行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

傳統(tǒng)金融機構為核心企業(yè)提供的應收賬款保理業(yè)務，只能覆蓋頭部幾家到幾十家企業(yè)，對于小額分散的應收賬款，不愿費時費力，導致規(guī)模巨大的長尾部分得不到覆蓋。

用技術創(chuàng)新帶動成本大幅下降，才是長尾問題的解決之道。供應鏈金融利用互聯(lián)網技術和大數(shù)據(jù)風控手段，建立全電子化的在線交易平臺，一切操作線上完成。大大降低人力成本，完全可以覆蓋長尾市場。

線上化后可實現(xiàn)上線使用情況可視化，額度、賬期及定價可視化、融資還款情況可視化及風險控制可視化。可幫助核心企業(yè)多方位了解融資主體的信息，建立與經銷商之間更為優(yōu)化的供應鏈整合，有效縮短信息反應周期，高效管控風險。此外還可以平衡生產和運輸能力，極大地縮減庫存，從而更為有效地監(jiān)控業(yè)務運營，實現(xiàn)“透明管理”。

在商業(yè)模式創(chuàng)新與場景賦能方面，“場景+技術”正在重塑整個行業(yè)的競爭格局。例如，隨著人工智能技術的進一步發(fā)展，未來人工智能在投資組合策略、風險控制等領域的作用將越來越凸顯。隨著物聯(lián)網和大數(shù)據(jù)的普及，過去由于信息不對稱和缺乏數(shù)據(jù)難以做到的精準定價、針對性營銷和風險評估等都將從根本上得到改變。

在體驗驅動轉型方面，數(shù)字化轉型的本質是從“以客戶為中心”的角度出發(fā)，重構行業(yè)的經營模式與其他利益相關方乃至整個經濟與社會環(huán)境的互動方式，這就要求企業(yè)始終關注客戶和整個生態(tài)的協(xié)同來推動變革。因此，以客戶體驗驅動的企業(yè)變革，是數(shù)字化轉型時代下對企業(yè)的必然要求。

在智慧數(shù)據(jù)服務方面，數(shù)據(jù)服務既要滿足企業(yè)和金融機構必備的基礎服務，也要支持銀行靈活地參與外部生態(tài)系統(tǒng)。

供應鏈金融業(yè)務賦能實體經濟發(fā)展

2023年6月，民生銀行海口分行與總行配合，積極開發(fā)并上線“采購e”業(yè)務。通過“銀企”數(shù)據(jù)共享，打破信息壁壘，實現(xiàn)中標信息、采購合同、融資申請、放貸信息的實時傳輸，結合信息化方式系統(tǒng)鎖定回款賬戶。在基于區(qū)塊鏈技術理論的供應鏈系統(tǒng)直聯(lián)模式下，企業(yè)采購、供應商融資服務各流程環(huán)節(jié)存在的效率問題、欺詐和操作風險等痛點得到有效解決，并以可靠的數(shù)據(jù)來源形成“數(shù)據(jù)信用”，進而撬動金融資源，解決中小微企業(yè)因缺少抵押物導致的融資難、融資貴等痛點。截至目前，民生銀行海口分行首批供應鏈金融業(yè)務已經落地，放款金額2280萬元，該批業(yè)務打破了傳統(tǒng)模式下金融機構對不動產抵押擔保的依賴，有利于銀行提升普惠金融服務能力。

近年來，受國內外多重因素影響，很多有購車需求的企業(yè)無力購車，企業(yè)的銷售也受到影響，銷售下滑、回款滯后讓企業(yè)財務狀況日益困難。為幫助企業(yè)盡快回款，同時解決下游購車客戶的融資難題，建行河南省分行為企業(yè)量身定制了供應鏈金融服務方案——“e銷通”創(chuàng)新融資方案，在擔保方式、融資期限、還款方式等多個環(huán)節(jié)進行常規(guī)突破，通過“互聯(lián)網+供應鏈”模式，為企業(yè)遍布全國的下游購車客戶提供全流程線上的融資服務。

汽車制造供應鏈鏈條長，企業(yè)眾多，整車制造商和零配件供應商形成復雜分層的供應體系和多種零整的配套關系，組成共同開發(fā)產品的組織，關系密切，合作持久。上游供應商的運營問題會沿產業(yè)鏈逐級放大，最終導致整車生產大幅波動。所以，保證產業(yè)鏈穩(wěn)定運轉至關重要。

供應鏈金融行業(yè)報告對中國供應鏈金融行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了供應鏈金融市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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