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“要推行城市交通需求側管理，促進綠色交通發展。”6月30日，國際歐亞科學院院士、住房和城鄉建設部原副部長、中國城市科學研究會理事長仇保興在“2022中國城市高質量發展智庫論壇”上表示。

仇保興指出，我們的城市屬于高密度城市，人均占地面積不超過100平方米，與美國五六百平方米的規定相差很大，導致我們城市空間用于交通的土地只有12%，是一個非常有限的空間。所以，要通過合理的停車費管理、超大規模城市的中心要逐步開始收擁堵費方式，逐步減少城市擁堵，這樣使城市碳排放下降、交通越來越暢通，這就是需求側管理。

標簽： 交通擁堵費