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今日(7月19日)，中通客車(chē)午后直線閃崩，雖然盤(pán)中劇烈震蕩，但截至收盤(pán)仍封于跌停板，且上演天地板，今日的重挫也成為其自5月“發(fā)跡”以來(lái)的最長(zhǎng)陰線。作為目前市場(chǎng)無(wú)可爭(zhēng)議的高標(biāo)總龍頭，中通客車(chē)此前近2個(gè)月來(lái)持續(xù)上漲，其股價(jià)也連續(xù)刷新歷史新高，截止今日收盤(pán)，近32個(gè)交易日中累計(jì)上漲近427%，其中因股價(jià)異動(dòng)經(jīng)歷過(guò)兩次特停。

中通客車(chē)午后閃崩，高位個(gè)股作鳥(niǎo)獸散

昨日(7月18日)，剛結(jié)束“二進(jìn)宮”的中通客車(chē)明顯“老實(shí)”了不少，復(fù)牌首日漲幅近5%，相較于此前頻繁拉升漲停，公司近期股價(jià)呈現(xiàn)小步快走的趨勢(shì)。不過(guò)，今日早盤(pán)，中通客車(chē)再度聚集人氣高開(kāi)高走，盤(pán)中一度封板漲停，但在資金大幅拋壓之下炸板回落，盤(pán)中漲幅(上午)維持在9%以上。市場(chǎng)人士指出，由于近期漲幅過(guò)大，若中通客車(chē)今日再度漲停，則可能面臨第三次停盤(pán)。

近期，網(wǎng)傳深交所主板異動(dòng)規(guī)則暗改，此前，三日內(nèi)股價(jià)異動(dòng)漲幅由各日累加而成，而此次變更為三日內(nèi)的區(qū)間漲跌幅偏離值，即三日漲跌幅的累乘。以中通客車(chē)為例，按此前規(guī)則計(jì)算，其近三日(7月14日、15日、18日)漲幅偏離值各為9.21%、5.54%、3.82%，合計(jì)18.57%小于異動(dòng)值20%。以此計(jì)算，若中通客車(chē)今日與深圳A指漲跌幅的差值小于10.64%，則仍在安全區(qū)內(nèi)，即中通客車(chē)仍有漲停且不進(jìn)小黑屋的機(jī)會(huì)。

不過(guò)，按改動(dòng)過(guò)的新規(guī)計(jì)算，中通客車(chē)若今日再度漲停則面臨“三進(jìn)宮”的尷尬局面，安全通過(guò)的難度加大。同樣以7月14日至18日為例，中通客車(chē)三日區(qū)間漲幅為20.52%，深圳A指數(shù)同期區(qū)間漲幅為0.76%，三天偏離值達(dá)19.76%。同理，以此計(jì)算，若中通客車(chē)今日漲停，其三日區(qū)間漲幅則達(dá)20.52%，若深圳A指同期區(qū)間漲幅小于0.52%，即當(dāng)日漲幅小于0.55%，則中通客車(chē)三天偏離值將大于20%。

不過(guò)，對(duì)于中通客車(chē)來(lái)說(shuō)，是否會(huì)三進(jìn)宮的擔(dān)憂隨著午后閃崩而消解。自下午開(kāi)盤(pán)后，中通客車(chē)僅1分鐘便大跌近18%，由原先的9.12%(午間收盤(pán)漲幅)跌至-8.85%(13:31分漲跌幅)，隨后震蕩走低封住跌停板，且上演“天地板”。總龍頭突然閃崩，帶動(dòng)其余高位股也大幅跳水，華峰鋁業(yè)、順發(fā)恒業(yè)跌停，寶馨科技、合力科技、金智科技、大連重工、贛能股份等股走低。

新規(guī)壓縮高標(biāo)空間，資金風(fēng)格產(chǎn)生變化

近期，高位人氣股不斷涌現(xiàn)，除已活躍數(shù)月的中通客車(chē)外，贛能股份、金智科技、恒大高新等因高景氣賽道概念加持的個(gè)股同樣股價(jià)飆漲，不少高標(biāo)股本月以來(lái)股價(jià)已翻倍，而此次異動(dòng)規(guī)則的調(diào)整，則大大壓縮了這些高標(biāo)股的進(jìn)一步空間。由于規(guī)則調(diào)整，連漲的個(gè)股將更容易觸發(fā)異動(dòng)或停牌，2連板股累計(jì)區(qū)間漲幅達(dá)21%，即觸發(fā)一次異動(dòng)，以4次異動(dòng)停牌來(lái)算，8連板可能將是高位股的“天花板”。

同時(shí)，此次異動(dòng)規(guī)則的調(diào)整，對(duì)資金的市場(chǎng)偏好也會(huì)產(chǎn)生影響。分析人士指出，交易制度的改變，對(duì)短多游資的制約比較明顯，一些業(yè)績(jī)不好，通過(guò)短期流動(dòng)性套利的品種相應(yīng)的影響會(huì)比較大，持續(xù)性會(huì)變差，但對(duì)于一些有實(shí)質(zhì)基本面與業(yè)績(jī)支撐的品種影響相對(duì)小。隨著對(duì)于市場(chǎng)監(jiān)管的逐步更新，股票投資變得更科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、市場(chǎng)化，投資者的權(quán)益收到更多保護(hù)，也更有利于投資上市公司價(jià)值而非炒作。

以中通客車(chē)為例，若投資者今日上午在漲停板附近跟入，截止今日收盤(pán)，每100股則浮虧近560元。隨著高度板受限，市場(chǎng)資金風(fēng)格切換，高位股也產(chǎn)生分化，不少主力資金轉(zhuǎn)移至創(chuàng)業(yè)板，也有資金選擇連板斷板等方式避免觸發(fā)異動(dòng)。但對(duì)于普通投資者來(lái)說(shuō)，對(duì)于一些過(guò)于高位的人氣股需要持有審慎的態(tài)度，需要比對(duì)其業(yè)績(jī)與成長(zhǎng)空間，更多的關(guān)注公司本身的基本面和價(jià)值，避免短期行情炒作帶來(lái)的投資風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)簽： 中通客車(chē) 贛能股份 金智科技