陳秀峰認為，今年隔膜行業出現大幅度價格波動的可能性不大。

鋰電產業鏈高景氣度持續，鋰電池隔膜龍頭星源材質(300568.SZ)持續加碼擴充產能。

2月21日，星源材質旗下的南通基地項目舉辦投產儀式。該基地總投資額110億元，規劃產能為30億平方米濕法隔膜、16億平方米干法隔膜及配套的涂覆隔膜。去年2月，該項目正式開工，規劃分三期建設。

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在接受界面新聞等媒體采訪時，星源材質董事長陳秀峰表示，預計到2027年公司隔膜產能將達到160億平方米，占全球總產能的25%左右。

隔膜、正極、負極、電解液為鋰電池的四大主材。其中，隔膜的主要作用是將鋰電池的正、負極隔開，以防止兩極接觸而短路。其工藝又分為干法和濕法。干法隔膜主要用于數碼產品和儲能電池等領域，濕法隔膜主要用于新能源汽車、高端數碼類用鋰電池等。

最初鋰電隔膜被日韓企業壟斷，成立于2003年的星源材質是中國第一家打破國外壟斷的鋰電池隔膜企業，也是國內首家同時具備干法、濕法、涂覆膜制備技術的企業。

隨著新能源行業的快速發展，鋰電池產品需求增長帶動鋰電材料需求不斷攀升。據高工產業研究院(GGII)數據顯示，去年中國鋰電隔膜出貨量達124億平米，同比增長近六成。

為滿足不斷增長的市場需求，星源材質正大幅擴充產能。除上述南通項目外，該公司今年2月2日公告稱，將投資100億元在廣東佛山建設生產基地，預計建設年產32億平方米濕法隔膜、16億平方米干法隔膜及35億平方米平涂覆隔膜。星源材質位于瑞典的濕法及涂覆隔膜工廠目前也正在建設中，總投資額不超過33億元。

2月20日，星源材質董事長陳秀峰接受了包括界面新聞在內的媒體采訪，回應了公司產能擴張和市場走勢等熱點問題。以下為經過編輯后的采訪實錄。

目前公司在國內外的生產基地(包括規劃建設中)共有八個，您如何看待公司的產能擴張速度？

陳秀峰：星源材質的擴產一直比較穩健，因為公司的擴產是根據客戶的訂單需求來進行。這么多年公司面臨的瓶頸問題，一直都是公司產能不能滿足行業客戶的需求。

近幾年，公司下游客戶擴產速度非常快。為匹配下游需求，公司一直在提升產能規模和加快擴產速度。預計到2027年，公司的隔膜產能將達到160億平方米。

同時，公司的擴產是一個技術不斷迭代升級的過程。例如公司剛投產的南通基地即將采用的是第五代濕法膜產線和第六代干法膜產線，從效率上來看，這和公司的第一代技術已經有著天壤之別。

公司以技術迭代的方式擴產，和行業其他一些公司以并購、收購的方式進行擴產，這兩種模式是完全不同的。企業若只進行簡單的并購而不追求效率的提升，在未來行業競爭加劇的情況下，這些產品和企業很容易被市場淘汰。

中國鋰電企業在歐洲新建生產基地面臨哪些挑戰？

陳秀峰：在歐洲建廠對任何一家中國企業而言都是挑戰。因為歐洲和中國不一樣，歐洲人常年享受高福利，整體工作效率較低且成本較高。對星源材質來說，在歐洲建廠是摸著石頭過河，需要一步步來進行，不會一開始就把規模搞得太大。同時公司也盡量尋找當地的合作方，避免走一些彎路。

在“國補”退出的背景下，新能源汽車今年的銷量波動是否會對隔膜價格造成沖擊？

陳秀峰：產品的價格是由市場來決定的。新能源汽車出現銷量暴跌，當然會影響電池廠，從而影響材料廠。但隔膜行業整體上來說仍是供不應求的狀態，因為隔膜廠的投產周期較長，而電池廠的投產周期較短。今年隔膜行業出現大幅度價格波動的可能性不大。

去年，全球新能源汽車需求量突破了千萬輛，新能源汽車在中國的滲透率達到25%，處在一個加速發展的過程中。近些年隔膜行業的產能雖有所擴張，但隔膜產品整體供應仍是偏緊狀態。

近期上游鋰鹽產品價格持續回調，您如何看待這一市場現象？

陳秀峰：之前鋰鹽產品的價格漲得過高，回落屬于正?，F象，最后它肯定會找到一個平衡點。鋰鹽價格回落對電池廠、汽車廠而言，都是一個利好，整個行業也會更健康。因為上游原材料便宜，新能源汽車的普及率才能會更高，從而拉動整個市場的需求。但鋰鹽產品的價格也不會一直下降，儲能需求的大幅增長仍會對其價格提供強有力的支撐。

濕法隔膜和干法隔膜是鋰電隔膜的兩種主要技術路線，未來兩者的市場應用格局將是怎樣的？

陳秀峰：濕法隔膜和干法隔膜各有優勢。干法隔膜具有成本優勢，并且在電化學性能上更穩定。濕法隔膜性能更好，主要應用于新能源汽車上。

預計這兩種產品會長期共存。從比例上來說，干法隔膜預計會占到市場的兩至三成，剩余的份額為濕法隔膜。如果未來儲能行業快速發展，干法隔膜的市場需求可能將進一步上升。

近期鈉離子電池等產品十分火熱，請問新電池技術的產業化對公司有何影響？

陳秀峰：鈉離子電池的發展對公司業務并沒有影響。鈉離子電池和鋰離子電池對隔膜的需求是一樣的。鈉離子電池的礦產資源更加豐富，但它的能量密度相對較差，對隔膜的質量要求還會低一些。

標簽： 星源材質 生產基地