7月21日晚間，招商南油(601975)發(fā)布了2022年半年度業(yè)績快報。上半年該公司實現(xiàn)營業(yè)收入25.5億元，同比增長35.09%；凈利潤4.33億元，同比大增108%；扣非凈利潤4.13億元，同比增99.3%。

(資料圖)

招商南油系招商局集團旗下從事油輪運輸?shù)膶I(yè)平臺，目前公司擁有包括油輪、化學品船、乙烯船和液化氣船等各類運輸船舶，主要經(jīng)營海上原油、成品油、化工品、乙烯和液化氣運輸。公司業(yè)務分為內(nèi)貿(mào)原油運輸和外貿(mào)原有運輸。其中，內(nèi)貿(mào)運輸主要包括渤海灣地區(qū)、海進江以及長江口寧波舟山地區(qū)等三大區(qū)域；外貿(mào)原油運輸主要包括東南亞、東北亞和澳洲航線。

而成品油運輸主要營運區(qū)域包括東北亞、新加坡和澳洲以及中東和東非等，還有少量涉足美國、地中海和波羅的海等區(qū)域。

此前，招商南油已在7月7日發(fā)布業(yè)績預增公告。對于上半年收入增長，招商南油表示，主要原因系自俄烏沖突爆發(fā)后，市場有效運力供給顯著下降，國際成品油運價大幅上漲，公司外貿(mào)業(yè)務收入明顯增加。

對于利潤增長，招商南油表示，除因收入增長推動外，公司有息債務余額減少及匯率變動導致財務費用同比減少，同時公司上半年處置2艘老舊船舶導致資產(chǎn)處置收益同比增加，也提升了凈利潤。

對于招商南油而言，今年上半年的市場狀況，堪稱其過去多年經(jīng)營中少有的好光景。

2010年起，國際油運市場持續(xù)低迷，導致招商南油運營效益持續(xù)下滑。2010-2013年，公司連續(xù)四年虧損。2014年6月，公司被上海證券交易所終止上市，轉入全國股轉系統(tǒng)交易。

2014年7月，南京市中級人民法院裁定受理債權人對公司進行重整的申請。2014年末，公司重整計劃執(zhí)行完畢。

從2015年開始，招商南油持續(xù)經(jīng)營能力明顯改善，部分彌補了以前年度的虧損，但未能全部彌補。到2020年底，公司未分配利潤為-33.75億元，仍超過實收股本總額的三分之一。在這期間，招商南油于2019年1月8日在上交所重新上市交易。

2021年，外貿(mào)油運市場低迷，航運市場指數(shù)大幅下降。招商南油實現(xiàn)營收38.62億元，比上年同期下降4.2%；扣非凈利潤2.81億元，比上年同期大幅下滑70%。

公司稱，凈利潤下滑，主要是因為國際油輪運輸市場運價持續(xù)下跌，使公司運輸收入同比減少，而燃油價格和船員薪酬上漲又使得營業(yè)成本同比增加。就在今年一季度，招商南油扣非凈利潤1.03億元，同比還有所下滑。

從今年4月份起，招商南油股價也明顯上揚。Wind數(shù)據(jù)顯示，4月27日低位至今，招商南油股價漲幅達到101.7%。期間公司也多次在風險提示公告中提及國際油價大幅上漲，公司外貿(mào)業(yè)務運價明顯攀升等情況。

標簽： 主要包括 同比增加 同比減少