每經記者：吳林靜????每經編輯：劉艷美

圖片來源：黑龍江日報

(相關資料圖)

近兩年，鶴崗仿佛住在了互聯網上，一有風吹草動，就會引發關注。

比如有人用一個奢侈品包的錢去買了一套房；買房的外地人留不下來，又走了；當地不新招公務員，財政需要重整了；又有新的人去鶴崗買房，成了“鶴漂”……

這期間，甚至出現了一種名為“鶴崗化”的標簽，去形容那些和鶴崗一樣出現經濟低迷、人口流失、房價下跌的小城市、小縣城。

相比輿論里的火熱，鶴崗的房價穩穩地躺在地板上摩擦了好幾年，沒什么要向上振作的跡象。

不過新一波“鶴漂”本就不為增值而買房，而是帶著不太多的積蓄來實現“居者有其屋”的理想；他們不與鶴崗的真實世界發生深度聯系，而是通過網絡連接其他城市以維持生計；他們曾在大城市感到壓抑，現在因為生活成本的落差，有了游刃有余和放慢腳步的資本，開啟充盈著“松弛感”的新生活。

有人甚至說，鶴崗已經成為年輕人精神上的“北上廣深”。那么，再次因為低房價登上熱搜的鶴崗，有沒有可能把握住這種流量，實現城市進化？

新“鶴漂”來了

鶴崗的房價近乎“躺平”了。

2019年，這里商品房銷售面積3.5萬平方米，銷售額1.1億元。以此計算，2019年鶴崗市商品房成交均價約為3143元/平方米。2021年，均價稍有上浮，為3695元/平方米，兩年漲了552元。

圖片來源：新華社

房價水平，某種程度上是經濟發展和人口流向的反映。很顯然，鶴崗都不太具備優勢。

根據政府網站公布的數據，2019年鶴崗GDP為336.4億元、增長3.7%，財政收入43.2億元、下降5.3%；2020年，GDP為340.2億元、增長0.3%，財政收入38.8億元、下降10.3%；2021年GDP為354.2億元、增長7%，財政收入47.5億元、增長22.3%。兩項指標兩年平均增速分別為3.6%、4.7%。作為“黑龍江四大煤城”之一，鶴崗還沒能擺脫資源枯竭、產業結構單一的困擾。

然后是人口。明面上的影響是常住人口，七普數據一出，鶴崗人口流失的現實早已為人熟知。另一個鮮為外人道的指標，是當地城鎮化“紅利”不再——2021年，鶴崗全市戶籍總人口98.5萬人，其中城鎮人口80.2萬人，戶籍人口城鎮化率已經高達81.4%，遠遠甩開全國戶籍人口城鎮化水平（45.4%）一大截。有網友上傳視頻，郊區的安置房已是大片空置。

但“鶴崗悖論”就在于，正是它的低房價，吸引了一波又一波外地人。房價雖低，但也不漲的現實，勸退了炒房客。房價雖低，但難找到理想工作，也勸退了一些沒考慮清楚的年輕人。最新這一波來鶴崗置業的外地人，似乎與3年前那一撥有點兒不同了。

圖片來源：微博截圖

一位25歲的女畫師，到鶴崗買了間46平方米的房子，房款1.5萬、裝修款4萬多，再花1000元請保姆，日常就是畫畫、養貓、做美食，然后把獨居生活曬到社交平臺上。

還有一對情侶，原本在杭州打工，也是2020年搬到鶴崗，全款4萬買了房子，然后在社交平臺上分享生活日常。

從當地房產中介口中，能歸納出這些有備而來的新“鶴漂”的一些共性：

買房客以年輕人為主，80后、90后、00后都有；

在其他城市有比較穩定的收入，手里有存款，但還沒有自己的房子；

他們的收入來源與那根網線有關，做主播的、做設計的、做游戲的、開網店的、做自媒體的，不需要去鶴崗的真實世界謀生；

他們大多也不參與當地的社交生活，不需要線下的娛樂、社交，也還沒到需要教育醫療這些配套的年紀；

日常能買菜、點外賣，水電氣供應正常，冬天有足夠的暖氣。

圖片來源：大美鶴崗

看地段、看配套、看升值，那是大城市買房的邏輯。低迷的房價，是鶴崗的“陣痛”，但不是“鶴漂”的。

對于蹭鶴崗流量的互聯網人而言，要的正是這個地方因為房價不斷攀升的關注度。

對于真正在鶴崗開啟新生活的人而言，追求的是“桃花源”般的安全感——找個落腳點，利用生活成本的落差，過上有“松弛感”的生活，能再有套自己的房，就更好了。

城市怎么辦

這座小城發展乃至生存的困境，并不成為外來者的困擾。

和一些資源枯竭型城市的問題一樣，別稱“煤城”的鶴崗，因煤而興，亦因煤而困。2011年，鶴崗被確定為國家第三批25座資源枯竭型城市之一。傳統支柱型產業步入衰退期，疊加供給側改革淘汰落后產能，鶴崗產業單一化的弊端顯露。

鶴崗地理位置示意圖 圖片來源：黑龍江省人民政府網站

從近年來的《政府工作報告》可以看出，鶴崗正在推動煤炭產業在向精深加工方向轉變，同時也在推進石墨產業、食品加工、新能源、文化旅游等產業發展。從數據上看，資源消耗殆盡，鶴崗的活力開始減弱，新興的接續替代產業還在培育過程中。

“在看到成績的同時，全市經濟社會發展中還存在一些問題。”2022年《政府工作報告》中指出，發展速度不快，產業結構不優，立市項目存量少，經濟增長點發育慢，“一煤獨大”問題沒有根本解決。

除了產業轉型的困境，交通和財政也是壓在鶴崗頭上的難題。

鶴崗沒有機場，也沒通高鐵，與哈爾濱之間也沒有直達的火車。外地人想去鶴崗，通常的路線是，先飛機或高鐵抵達佳木斯，再從佳木斯坐客車或是火車到鶴崗。佳木斯到鶴崗的火車，還有一些綠皮的，每天也只有3班。

圖片來源：網頁截圖

另一個是前年暴露出來的財政困局。

2020年12月23日，鶴崗市人社局發布通告：“因鶴崗市政府實施財政重整計劃，財力情況發生重大變化，決定取消公開招聘政府基層工作人員計劃，敬請理解”。

當年，鶴崗市一般公共預算收入約為23億元，當地一般公共預算支出為136.8億元，年度財政缺口113.8億元，接近財政收入6倍，成為首個出現財政重整的地級市。到2022年，《政府工作報告》依舊提及，“財政收支矛盾較大，化解存量債務仍需共同努力”。

不過，在網絡上，這些小城市生存與發展的難題被隱藏得很深，關心的人也不太多。

網友們感興趣的是鶴崗的房價，是“鶴漂”的生活，以及因此引發的無法擺脫大城市快節奏的共鳴。網絡上的鶴崗，集合了網友們的想象，更像是一種為了消解焦慮而存在的象征載體，它和真實世界的鶴崗很不一樣。

圖片來源：新華社

但無論如何，這座掌握了“流量密碼”的收縮城市，被貼上了“標簽”，收獲了曝光度，還收獲了一些年輕人。有人來蹭“網紅城市”的流量，有人選擇這里作為逃離地。只不過，沒人能說清，“鶴漂”的到來是一陣風，還是鶴崗可以進一步挖掘的機遇。

近期，對于有人移居的新聞，當地就業局回應，外地遷居者可推薦就業，針對年輕群體可提供就業間隙，靈活就業及創業均有相關政策支持，醫保社保還可以轉入本地。誠意給了，但吸引力有多大，“鶴漂”們自有掂量。

每日經濟新聞

標簽： 活出松弛感的鶴崗 有何不可 政府工作報