近期股價表現低迷的寧德時代又有大消息。

寧德時代：推遲披露一季報

4月24日晚間，寧德時代公告，原定于4月28日披露《2022年第一季度報告》，公司基于謹慎性原則，為保證編制的質量和信息披露的準確性，披露時間推遲至4月30日。

一季報推遲披露的消息，也引起股東諸多猜測。最新數據顯示，截至2022年3月31日，公司有股東戶數超過14萬。

寧德時代近期股價表現不佳。20日早盤，寧德時代股價創出本輪調整新低，截至目前，股價報415.34元/股，總市值9681億，自去年12月高點已連續回調近40%。

4月21日晚間，寧德時代發布2021年年報，年報顯示，2021年，寧德時代實現營業收入1303.56億元，同比增長159.06%，凈利潤為159.31億元，同比增長 185.34%。收入第一大來源還是動力電池系統，第二來源是鋰電池材料，第三來源是儲能系統。

對于業績攀升，寧德時代表示，主要原因系2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升，帶動電池銷售增長；公司市場開拓取得進展，新建產能釋放，產銷量相應提升；公司加強費用管控，費用占收入的比例降低。

券商看好后續股價

4月18日下午，寧德時代公眾號消息顯示，EVOGO換電服務在廈門正式啟動，首批啟動4座快換站。寧德時代表示，預計到今年底，將在廈門完成30座快換站的投建。

4月15日，寧德時代公告，控股子公司普勤時代與合作方ANTAM、IBI在印度尼西亞北馬魯古省東哈馬黑拉縣的FHT工業園區，及印尼其他相關工業園區共同投資建設動力電池產業鏈項目，目前項目已確定的投資總金額不超過59.68億美元或等值幣種。

東吳證券指出，公司近期因各類謠言股價錯殺，估值回調至歷史底部。而2022年為全球電動車、儲能銷量大年，且公司在手訂單充足，預計全球份額將進一步提升至35%+，出貨量及業績有望繼續翻番增長，當前估值明顯低估。考慮公司2022年高增長，同時為全球動力電池龍一，客戶、技術、成本均全面領先，長期優勢凸顯，給予一定估值溢價，給予2022年70倍PE，目標價905.8元。

中信證券也表示，公司基本面依舊強勁，從市場份額來看，2021年公司全球、國內市占率分別為32.6%、52.4%，連續5年保持全球第一的位置，龍頭地位有望維持。預計2022年國內/全球新能源汽車銷量分別為550萬輛、962萬輛，對應動力電池需求量分別為286GWh、500GWh，疊加高速增長的儲能行業需求，行業需求端依舊堅挺，公司產能加速釋放，海外動力電池及儲能電池有望加速突破。在技術領域，公司陸續發布CTP、CTC、A+B等結構創新技術，以及鈉離子電池、換電等新技術方案，持續引領行業發展。

東方證券研報稱，未來電池環節邊際改善邏輯通順，疊加公司在海外市場突破以及儲能領域的增長，公司作為行業龍頭業績增長確定性高，預測公司2021-2023年每股收益分別為6.50、12.94、18.67元，結合可比公司估值水平，給予公司2022年52倍PE，公司合理總市值15682.4億，對應公司整體目標價672.82元，首次覆蓋，給予“買入”評級。

標簽： 同比增長 工業園區